鋼結構橋梁至今已有200余年的歷史，隨著材料技術、制造技術、焊接技術的提高，正交異性薄壁鋼箱梁結構設計水平日趨成熟，鋼箱梁結構以其高度低、自重輕、強度大、極限承載力大、易于加工制造且結構連續好等特點，已成為鋼橋橋面板的主要結構形式。正交異性橋面板主要由鋼結構面板以及與其焊接的橫梁、縱肋構成，橫梁主要為橫隔板，縱肋主要為U型肋結構。由于U型肋能夠提供較大的抗扭剛度和抗彎剛度，能夠改善整個橋面板的受力狀態，因此成為現代正交異性橋面板的最常用的截面形式。U型肋簡稱U肋或U型加強肋，具有施工方便、受力均勻、自重輕、強度大、不易變形等特點，被廣泛應用于各種公路/鐵路橋梁建設中。
